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Motor
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WD615.47, 371hp, Euro II, en línea, seis cilindros, dos válvulas, interrefrigeración de sobrecarga,
El desplazamiento del supercargador trasero es de L.
Tipo de combustible diésel, el par máximo es de 1350/1300-1600Nm/rpm.
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Cabaña
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HW76, una cama, dos asientos con aire acondicionado, cinturones de seguridad con doble mecanismo de bloqueo, nueva cara, visera exterior,
Equipado con parachoques metálico de alta posición. |
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Embrague
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Clutch 430 embrague de resorte de diafragma, control hidráulico con alimentación de aire asistida.
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La transmisión
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HW19710, 10 F y 2 R, tipo manual. Par máximo: 1390N.m
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Eje de accionamiento
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HC16, reducción doble (reducción central + reducción de cubo), relación de velocidad: 5,73 estándar, 4,8 opcional.
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Eje delantero
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HF9, 9ton, freno de tambor
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Chasis
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Marco: marco de escalera paralelo perfil en U con sección de 300x80x8mm y subbastidor reforzado, todos remachados en frío,
Equipado con HW50 PTO |
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Suspensión delantera: muelles semielípticos de hoja, amortiguador y estabilizador de doble acción telescópico hidráulico
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Suspensión trasera: muelles semielípticos de hoja y muelles bogie, rueda de repuesto
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Depósito de combustible: 300 L de capacidad, con tapa de combustible de bloqueo
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Dirección
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ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica, LHD
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Sistema de freno
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Freno de servicio: freno neumático de doble circuito, freno de estacionamiento: Freno de cierre de resorte de almacenamiento de energía. ABS opcional y holgura automática
¿Ajustar? |
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Neumático
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12,00r20 Radial más un neumático de repuesto (11 unidades)
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Tanque de mezcla
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El volumen efectivo del tanque es de 10m3, la velocidad del barril de mezcla es de 0-16r/min, La oblitud de mezcla es de 10 °, la capacidad del tanque de agua es de 400L, máx.
La dimensión de la tolva es de 980mm |